Köprü ve yollar darphane gibi

    Özelleştirilmesi gündemde olan köprü ve otoyollar adeta darphane ile yarışıyor. Son 10 yılda köprü ve otoyollardan elde edilen gelir 4,5 milyar liraya ulaştı.
    Haber Yayın Tarihi : 30.11.2011

    Karayolları Genel Müdürlüğü verilerinden yapılan hesaplamalara göre, 2001 yılından bu yana (2011 yılı ekim ayı sonu itibarıyla) köprü ve otoyollardan elde edilen gelir 4 milyar 492 milyon 366 bin lira oldu. Bu gelirlerin yaklaşık 2,5 milyar lirası otoyollardan sağlanırken, 2 milyar lirasını ise Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerive#8217;nden alınan geçiş ücretleri oluşturdu.

    Sağladığı zaman ve akaryakıt tasarrufu da eklenince, adeta para basan köprü ve otoyolların getirileri çok daha büyük rakamlara ulaşıyor.

    Köprü ve otoyollardan son 10 yılda geçen araç sayısı da elde edilen gelir de gözle görülür şekilde arttı. 2001 yılında köprü ve otoyollardan bir yılda geçiş yapan araç sayısı 187 milyon 412 bin iken, bu rakam 2010 yılında yüzde 75,8 artışla 329 milyon 639 bine yükseldi. 2011 yılın 10 ayında ise köprü ve otoyollardan 294 milyon 802 bin araç geçiş yaptı.

    Buna karşılık son 10 yılda köprü ve otoyollardan elde edilen gelirler ise yüzde 250 artış gösterdi. Gelirlerdeki yüzde 250 artışın, yaklaşık 100 puanlık bölümü köprü ve otoyol ücretlerine gelen zamlardan kaynaklandı. 2001 yılında köprü ve otoyallardan 197,7 milyon lira gelir elde edilirken, 2010 sonu itibarıyla bu rakam 690 milyon lirayı buldu. Bu yılın 10 ayında ise köprü ve otoyollar 617,9 milyon lira gelir getirdi.

    Son 10 yılda 14 bin 604 kilometre bölünmüş yol, 522 kilometre de otoyol yapımı gerçekleştirildi. Köprü ve otoyollardan son 10 yılda elde edilen gelir, bu dönemde yapılan bölünmüş yolların yaklaşık yüzde 12`sinin maliyetini karşıladı.

    Özelleştirilmesi gündemde

    Özelleştirme İdaresi Başkanlığıve#8217;nın (ÖİB), en büyük özelleştirme işlemlerinden biri olan köprü ve otoyol özelleştirmesini ihaleye çıkarmış ve son teklif verme süresini 16 Şubat 2012`ye uzatmıştı. Daha önce son teklif verme tarihi, 15 Aralık 2011 olarak belirlenen ihalede, geçici teminat tutarı da 200 milyon dolar olarak açıklanmıştı.

    25 yıl süreyle işletme haklarının verilmesi yöntemi ile ihaleye çıkarılan köprü ve otoyolların özelleştirmesiyle, Avrupa ve Uzak Doğudan yatırımcılar ve yerli yatırımcıların ilgilendiği ifade ediliyor



Facebook Hesabından Yorumla






  • Avrupa borsaları ABD verisiyle kırmızıda

    Avrupa borsaları ABD verisiyle kırmızıda

    Avrupa borsaları ABD verisiyle kırmızıda

  • Japonya`nın ihracat devrinin sonu

    Japonya`nın ihracat devrinin sonu

    Japonya`nın ihracat devrinin sonu

  • Borsa kazandırdı, dolar geriledi

    Borsa kazandırdı, dolar geriledi

    Borsa kazandırdı, dolar geriledi

  • Hangi yatırım aracı bugün ne kazandırdı?

    Hangi yatırım aracı bugün ne kazandırdı?

    Hangi yatırım aracı bugün ne kazandırdı?

  • Altın fiyatları artınca,bankada kasa kalmadı

    Altın fiyatları artınca,bankada kasa kalmadı

    Altın fiyatları artınca,bankada kasa kalmadı

  • Avrupa borsaları ABD verisiyle kırmızıda
  • Japonya`nın ihracat devrinin sonu
  • Borsa kazandırdı, dolar geriledi
  • Hangi yatırım aracı bugün ne kazandırdı?
  • Altın fiyatları artınca,bankada kasa kalmadı

  • MIT Endüstriyel Ürünleri Tanıtımı Yapıldı

    MIT Endüstriyel Ürünleri Tanıtımı Yapıldı

    MIT Endüstriyel Ürünleri Tanıtımı Yapıldı

  • Avrasya`nın bir numaralı Bilişim fuarını kim kaptı?

    Avrasya`nın bir numaralı Bilişim fuarını kim kaptı?

    Avrasya`nın bir numaralı Bilişim fuarını kim kaptı?

  • Avrasya Tarım 2011 fuarı kapılarını açtı

    Avrasya Tarım 2011 fuarı kapılarını açtı

    Avrasya Tarım 2011 fuarı kapılarını açtı

  • Afrikalı işadamları geliyor

    Afrikalı işadamları geliyor

    Afrikalı işadamları geliyor

  • Cezayir yeni yatırım kapısı

    Cezayir yeni yatırım kapısı

    Cezayir yeni yatırım kapısı

  • MIT Endüstriyel Ürünleri Tanıtımı Yapıldı
  • Avrasya`nın bir numaralı Bilişim fuarını kim kaptı?
  • Avrasya Tarım 2011 fuarı kapılarını açtı
  • Afrikalı işadamları geliyor
  • Cezayir yeni yatırım kapısı

2011 yılı finansal açıdan sizin için nasıl bir yıl oldu?